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木托盘

欧标木托盘等于“可移动的地面”


 
 
 
木托盘运输方式主要有海上运输,铁路运输和公路运输,具体运输方式按客户要求,根据远久木托盘厂家的观察,目前欧洲国家所使用的海运集装箱和交流载货容器外部宽度至少2.5米,有的宽度达到2.55米,但是该外部宽度标准集装箱给有些出口贸易商带来不便,因为这些出口贸易商集装箱班轮货舱或者货甲板的大部分箱位宽度刚刚是2.4米。如果说正常标准木托盘宽度集装箱能够勉强挤进班轮货舱或甲板箱位,而在欧洲越来越盛行木托盘宽集装箱因为超宽就难以装入船舱或甲板箱位内。由于从海外进口到欧洲的集装箱货物所使用的许多木托盘规格与欧标木托盘不同,因此在抵达欧洲港口后不得不增加装卸操作程序,从而也提高其及时供应链管理成本。
        欧标木托盘        欧标木托盘
 
其实早在20世纪90年代初,正当欧洲地区近洋集装箱班轮和内河驳船队大量使用宽托盘用于集装箱舱位,不少出口贸易商已经开始开发宽度达到2.7米的超欧洲托盘宽标准的托盘,可以直接使用于40英尺轻货集装箱货运。过去很长时期,托运人抱怨海运集装箱与公路以及铁路运输无法配套,自从于1996年开始正式引进海运模式45英尺集装箱,这种抱怨开始逐步缩小,至少在欧洲地区,海运45英尺集装箱可以直接在欧洲大陆和英国内地公路网络转运。45英尺集装箱货物容积相当于一辆13.60米长的集装箱挂车的运量,其优势就是可以在欧洲普遍使用于海运和公路运输,而且有轻货箱和冷藏箱多种功能托盘宽集装箱种类,受到越来越多的托运人热烈欢迎。

 
现在有越来越多的客户需要多种规格集装箱,其中包括20英尺、40英尺、45英尺和53英尺等标准集装箱,还有各类特种集装箱和欧洲版超宽集装箱设备,只有最大化满足客户需求的出口贸易商才能拥有最强市场生存发展能力,所有规格的集装箱都离不开欧标木托盘,所以说欧标木托盘等于“可移动的地面”。
 

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